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          1. 銅箔的漲價影響到鋰電池的漲價

            2020-12-03

                碳酸鋰價格的瘋漲至今仍讓業內人士記憶猶新。雖然今年下半年供需失衡狀況有所緩解,碳酸鋰價格隨之下調,但其市場行情仍然處于較高價位。據調研數據顯示,現市場電池級碳酸鋰成交主流報價12.5-13萬元/噸左右,工業級碳酸鋰主流報價在11.5-11.6萬元/噸,電池級氫氧化鋰主流報價在15.5-15.8元萬元/噸左右水平。

              碳酸鋰價格長期處于高位,鋰電池廠不得不去努力適應因此帶來的成本煩惱。但鋰電池廠要煩惱的何止這些,近期有消息顯示,鋰電池另一原材料銅箔供應也十分緊張,似乎將接替碳酸鋰漲價一哥位置,頗令人感到不安。

              為此,小編特別致電多家銅箔廠發現,銅箔價格由原料銅+加工費兩部分構成。其中,原料銅的價格不受廠家調控,且今年以來價格變化不大;加工費則受供需關系影響,廠家會隨市場行情定價。從年初到現在,銅箔加工費已經完成了兩輪漲價,從34/公斤左右上漲至目前的40/公斤,漲幅約在15%-17%。

              目前原料銅價格為37/公斤,加上加工費40/公斤后的銅箔整體價格是77/公斤。

              對于銅箔漲價原因,不少鋰電行業人士認為,這是因為鋰電池尤其動力電池投資擴產項目猛然增多,對銅箔的市場需求快速增加所致。

              “這只是銅箔上漲的一部分原因。一家知名銅箔企業負責人透露,原本鋰電池銅箔市場增長擠壓了線路板銅箔的產量,加之現在處于傳統電子旺季,導致中國線路板銅箔缺貨非常嚴重,到處都買不到,所以價格漲勢比鋰電池銅箔更猛(線路板銅箔從之前的60/公斤飆升至77/公斤左右,漲幅達到30%)。

              現在狀況反過來了,線路板銅箔的加工費由低于鋰電池銅箔,轉變為持平甚至更高。在此背景下,又有部分銅箔企業想將一部分做鋰電池銅箔的設備改為生產線路板銅箔。鋰電池銅箔本身供應有缺口,供應若再減少,價格肯定還會往上漲。

              如果單純從目前的數據來看,鋰電池銅箔的價格漲幅還不算太大,加之銅箔占鋰電池成本僅在5%左右,所以鋰電池廠對銅箔的漲價感受還不明顯。但是,在鋰電池銅箔市場需求持續擴大、線路板銅箔可能反過來擠壓供給量、銅箔廠擴產周期很長等諸多因素影響下,價格繼續往上漲是板上釘釘的事。

              諾德股份常務副總裁陳郁弼介紹,銅箔廠擴產周期非常長,通常需要1年半到2年的時間。

              而拉長擴產周期的因素有:

              1、銅箔的電鍍工藝會產生廢水,有些地方不支持設銅箔廠,而支持設廠的地區環評需要很長時間;

              2、設備訂貨困難,關鍵設備要到2018年后才能供貨。以陰極輥為例,做得比較好的是日本,但僅有幾家能做,缺貨非常嚴重;

              3、銅箔屬相對封閉的行業,技術型人才本來有限,重新培養又需要時間,擴建項目可能面臨人才缺乏難題;

              4、銅箔又屬資金密集型行業,擴建一個產能1萬噸的廠需要4-5億的資金投入,加之買原料銅需要現金,所以資金可能要準備6-7億元。沒有雄厚資金的企業根本支撐不起擴建。

              小編網了解到,目前諾德股份、靈寶寶鑫、廣東嘉元、湖北中一、九江德福、超華科技等銅箔廠在進行項目擴產,預計產能釋放時間在2017年底或2018年第一季度。

              “期待銅箔廠快速放量是不可能的事,加之現在很多電池廠年底前的需求量還會加大,預計價格會在今年年底前再漲一輪,2017年價格還會繼續漲。一名資深業內人士透露。

              這也意味著,鋰電池廠在保障銅箔原材料供應方面要下些功夫。捷威動力副總經理王馳偉表示,隨著國家補貼的滑坡,動力電池組價格只會逐步下降,所以動力電池廠商不會想看到原材料不斷漲價。在保障銅箔供應方面,公司與國內幾個銅箔廠簽訂了供貨協議。

             


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