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          1. 電動工具鋰電池的發展前景闡述

            2019-11-28

            電動工具鋰電池的發展前景闡述


            中國電器工業協會電動工具分會統計,2010年我國電動工具的產量將達到2.3億臺,增長幅度達到15%左右。目前我國電動工具產品產量中出口量占85%~90%,國內銷量占10%~15%的份額。我國電動工具出口額約占世界電動工具出口總金額40%,全世界每年所需要的大量電動工具85%以上都是我國生產的,在國外生產的電動工具生產有許多零部件也是在我國生產并出口的。國內市場中,國內企業市場占有率90%以上,已形成一系列中國電動工具電池制造基地。


            在中國鋰電新能源產業國際高峰論壇上,中國自行車協會會長表示,鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車進入城市銷售是必然趨勢,并呼吁政府給予一定額度補貼來緩解鋰電池電動自行車售價過高難以打開市場的問題。


            國家統計局最近對316家規模以上電動自行車企業的統計顯示,今年前三季度以來,電動自行車產量已達到1842萬輛。到年底放大,再加之規模以下的企業,今年量產可達3500-4000萬輛。與此同時,前三季度規模以上企業主營業務收入509億元,同比增長23.6%,加之規模以下并放大到年底,主營業務收入將超過1000億元。


            在上述信息發布之前,業界傳來對鋰電池電動自行車的利好消息,例如:1、6月1日電動自行車用的鋰離子電池規格尺寸的行業標準實施。2、在北京市工商局公布的第18批電動自行車產品目錄中上榜型號均為鋰電池電動車,沒有一輛鉛酸電池電動車。3、天津擬定的電動自行車產業發展規劃中提出將提高鋰電池電動自行車的生產比例。但在目前的電動自行車市場上,鋰電池動力的并不多,動力來源95%為鉛酸電池,鋰電僅占5%。國內自行車用動力鋰電池都采用磷酸鐵鋰電池,在價格上比鉛酸電池占劣勢。在天津市場一輛鉛酸電池電動自行車售價在1800元左右,而鋰電池電動自行車則在2800元。


            由此可見,鋰動力電池的發展潛力將越來越大,前景越來越好。


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